這陣子發現冷氣越來越不冷，
剛好半年保養時間到了，
請台北熟識的店家一併檢查。
原來是冷媒不足，
只好順道花了800元補了一下。
(用高低壓表，讀表確認補充量....)
我想，事情沒有這麼單純，
一定有某個地方洩漏。
於是，趁我回新竹老家時，
找了所謂的網路名店竹北錡X來做檢查。
店家說，為了檢查冷煤洩漏位置，
必須先放掉原本的冷媒。
我想沒辦法就先照做。
接著裝上壓力桶之類的東西
(好像是裝氮氣)
分成車內、車位兩處分別檢查，
如果經過一段時間，壓力都沒有減少，
那就可以確認沒有洩漏。
(看來是很傳統的工法)
於是我只好將車子丟在那裡一天，
讓師傅就近觀察。
觀察師傅的檢查方法，
趁著回家的空檔，
趕緊再找另外一家專修冷氣的名店，大溪權X。
隔天一早，趕緊打電話預約。
接著就接到錡X師傅來電:
"冷煤並沒有洩漏喔！
壓力都沒降低喔，
你趕快來吧。"
當時，本想請師傅直接組裝起來，
不要添加冷媒。
到了大溪再重新填充。
但我忘了先在電話中叮嚀了。
於是，當我趕到時，
我的車已經洗好，放在外面了。
(錡X是個大間的保養廠，
現場雙B很多，
師傅很多，
服務項目也很多，
包括洗車、送客人回家，
費用可想而知.....)
當我看到工單的時候，
冷煤補充1600元，
加上檢修費800元。
只好乖乖付了，
並向師傅道謝。
於是，下午趕緊到權X，
只見師傅先問症狀，
依照標準程序檢查，
打開手套箱，
馬上看到風箱仁洩漏的冷凍油。
接著再用冷煤電子測漏機掃描一遍，
確認是否有其他部位。
還利用一台18萬的機器，
檢查壓縮機的運作是否正常。
幸好我的冷媒純度夠，
可以省個"幾百"元冷煤費用...
因此，依照檢查結果，
我需要更換:
拆除中控台
(為了更換以下設備，
由於我是美規車，
所以比較麻煩，
乘客座多了一根鋼樑)
(工資4000，要三天)
風箱仁(台製AIR蒸發器) 5200
膨脹閥(台製AIR，一起換比較好)
白干(台製AIR)
(膨脹閥+白干2400)
冷凍油精 (全合成) 300
冷煤額外補充 (台賓?)500
(前保養廠說定量補充了一台車份，
結果只回收到425g，
實際上我的車需要800多g，
要不是幾小時我就洩了幾百g，
不然就是根本就加不夠.....哀)
反正最後暫定12000包含以上東西。
(老闆說，我的壓縮機屬於葉片式(seiko seiki)，
如果功能正常，就先不拆開來維修，
因為拆開後會有50%的機率壞掉。
因此只補充冷凍油到壓縮機）
晚上，收到老闆拍的相片，
又發現暖氣風箱仁漏水
難怪我之前加水箱精，
過一陣子總是會少。
明天等老板重新報價。
雖然錡X的材料，
比自己拿材料貴近一倍，
但至少提供一年保固，
若是自己備料，當然沒有保固。
我還請朋友問其他店家，
加上工錢，
其實總價格也沒差多少。
報告完畢，
敬請期待後續結果。
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